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商品訊息功能:
- 可登機、平日、短期旅行適用
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- 可摺疊、方便收納
商品訊息描述:
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| TIME時代雜誌 |
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商品訊息簡述:
| 品牌 | HAPI+TAS |
|---|---|
| 背法 | 斜背, 肩背 |
| 顏色 | 黑色系 |
| 材質 | Polyester人造聚酯纖維 |
| 產地 | 中國 |
| 尺寸-長 | 18 |
| 尺寸-寬 | 45 |
| 尺寸-高 | 30 |
| 開口方式 | 拉鍊式 |
| 可否折疊 | 可折疊 |
| 適用天數/容量 | 3-5天 |
| 商品配件 | - |
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內容來自YAHOO新聞
新船全到位 長榮遠洋戰力升級
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
歷時5年，長榮集團中型貨輪自建計畫大功告成，今日從台船手中接回「長昇輪」後，隨即投入遠東至中東航線，30艘8500TEU（標準櫃）全數到位，挾省油及船齡年輕化優勢，將成為遠洋線主力船隊。
長榮的下一步是汰換小型貨櫃輪，目前已下單台船10艘2800TEU訂單，總交易金額超過110億元，另外10艘規畫下給日本今治造船廠，目前正就合約內容磋商，可望於9月中旬簽約，預定2018上半年前交船。
長榮集團2010年啟動30艘L型船造船計劃，分別向三星重工及台船訂造20艘與10艘8500TEU級貨櫃輪，委由三星承造的20艘，去年7月率先交付完成，台船最後一艘長昇輪今日交船後，正式宣告這項造船計畫完成。
長昇輪隸屬英國長榮，交船後隨即投入遠東至中東航線，由於L型貨櫃輪具高度彈性，以因應市場需求變化，機動調整船隊配置，航行遍及遠東至歐洲、中東、南美洲、美國西岸，以及經蘇伊士運河至美國東岸。
長榮集團次席副總裁謝志堅上周出席命名典禮。他說，本月下訂的10艘2800TEU新船訂單，將從2017年下半年至2018上半年交船，新船開始交付之後，將順勢啟動區域船隊汰舊換新，並同步歸還租約到期的舊船舶，屆時在近洋線競爭力將脫胎換骨。
長榮造船出手向來精準，有別於同業在2004到2008年間密集造船，長榮下單三星重工、台船時間點正好在2010年船價落底，交船後剛好搭上海運景氣復甦、貨量回溫，用較低的造船成本，取得營運優勢。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/新船全到位-長榮遠洋戰力升級-215005698--finance.html
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